petak, 8. travnja 2011.
Construction of Vitar 23 prototype
as2con has signed a letter of intent for partnership cooperation on the VITAR project with the company Scek-Cindric ltd.
as2con role in the VITAR project is construction of Vitar 23 prototype, further serial production and part of marketing activities of the VITAR project.
http://www.as2con.com
srijeda, 2. ožujka 2011.
utorak, 1. ožujka 2011.
Vitar23 into New Zealand
Dear Vitar23,
I am emailing from New Zealand as I am interested in marketing and selling the Vitar23 in New Zealand.
I am researching a fit of trimaran yacht for NZ and the Vitar23 is that yacht. Modern, perfect for couple or family Good as a racer and, or short stay raid or cruise yacht.
I would be keen to discuss getting the Vitar23 imported into NZ for summer 2011-12 which has already started? So May be unrealistic?
Let me know if this is of interest, to expand the Vitar23. We can discuss options. I could not find costs on your website so an idea would be good?
I see Vitar23 is folding and probably trailerable? Please confirm
Hope to talk with you soon
Best regards
Cal Worthington
utorak, 28. prosinca 2010.
Trimaran Vitar23 : Owners manual
Na linkovima možete downloadati korisnički priručnik za trimaran Vitar23.
HR - verzija na hrvatskom jeziku
20101215_Vitar23_KORISNICKI_PRIRUCNIK_HR.pdf
EN - english language
20101215_Vitar23_OWNER'S%20MANUAL_EN.pdf
Trimaran Vitar23 : Limited Offer
Limited offer for first 20 orders - 16 % discount / production price
with detail specification
ponedjeljak, 20. prosinca 2010.
Priznanje za najuspjeliju inovaciju
Rijeka, 17. prosinca 2010.
U ponedjeljak, 20. prosinca 2010. godine, u 13,00 sati, u Salonu Grada Rijeke, Korzo 16/I. kat, održala se dodjela priznanja za najuspjelije inovacije spremne za komercijalnu primjenu. Grad Rijeka već dugi niz godina podržava stvaralački rad inovatora. Dodjeljujući novčane nagrade za najuspjelije inovacije koje su spremne za komercijalnu primjenu potiče se stvaralački i inovativni rad koji Rijeku promiče kao centar inovacija.
...
2. nagrada i 15.000,00 kuna dodijeljena je trgovačkom društvu Šček-Cindrić d.o.o. iz Rijeke za inovaciju Trimaran Vitar 23. Radi se o jedrilici namijenjenoj sportskom i rekreacijskom jedrenju s ciljem da se maksimizira komfornost interijera i time ponudi veći stupanj komfora u odnosu na slične projekte na globalnom tržištu. Odnos središnjeg trupa u odnosu na cjelokupnu širinu je uži u usporedbi s postojećim rješenjima na globalnom tržištu, čime se postiže manja površina dodira s vodom i mogućnost postizanja većih brzina.
...
Ured Grada Rijeke
Suradnica za odnose s medijima
Lea Stoiljković Medved
http://isite3ad.rijeka.hr/DodjelaPriznanjaZa
srijeda, 15. prosinca 2010.
Merry Christmas & Happy New Year
Sretan Božić i Novu godinu te puno zdravlja i veselja, dobrog vjetra i mirnog mora u Novoj 2011. želi Vam
Merry Christmas & Happy New Year !
Ivan Cindrić
ceo|chief designer
PROJEKT VITAR
petak, 10. prosinca 2010.
Intervju - Inovator godine 2010
09.12.2010. ( Q: Saša Vuksan - A: Ivan Cindrić ) Radio Rijeka - Leksikon
Duga je tradicija našeg kraja u izumima i inovacijama vezanim uz more. Nije stoga čudno što je inovator godine u Primorsko-goranskoj županiji, Ivan Cindrić nagrađen upravo za inovativnu jedrilicu - trimaran Vitar 23.
Q: O kakvom se plovilu radi i po čemu je inovativno?
A: Trimaran ima osnovni trup, koji je donekle sličan trupu jedrilice i ima dva pomoćna trupa tj. plovka koji pomažu da pri naletima vjetra plovilo održi stabilnost. Znači takvo plovilo, zbog toga što je stabilnije na vodi, ima puno manju masu, postiže puno veće brzine sa manjim vjetrovima, lakše je za transport, u biti je drugačiji tip plovila nego klasična jedrilica.
Q: A kakav je bio put do trimarana?
A: Razvoj samog plovila teče od 2008. godine, dakle imali smo lijepi dan za početak - 08.08.2008. godine pa do današnjeg trenutka. Može se reći da razvoj teče polako, ali ukoliko želite nešto napraviti visoko profesionalno i paziti na svaki detalj, onda je takav proces nužan. Dakle mi smo u dosadašnjem radu uspjeli napraviti kompletnu projektnu dokumentaciju, radioničku dokumentaciju i što je izuzetno bitno, cijeli projekt Vitar - koji stoji iza trimarana, smo prezentirali i na institucionalnom nivou u republici Hrvatskoj. Dobili podršku i od ministarstava, također iz ureda Predsjednika republike, evo sada s današnjim danom smo dobili i prvu nagradu za inovaciju. Tako da smo dobili izuzetnu institucionalnu podršku. Sa projektom smo sada u prelomnoj fazi, gdje se dakle za izradu prve serije trimarana od dvadeset komada traže kupci i investitori.
Cindrić objašnjava i da podrška nije materijalna ali je značajna logistička.
Q: Prvi trimarani bi trebali zaploviti već dogodine, a koliko će oni biti Hrvatski proizvod?
A: Naša je namjera, od samog starta, da napravimo što je moguće više Hrvatski proizvod. Tu postoje ograničenja pri nabavci samih sirovina, dakle karbonskih vlakana - jednostavno ne postoje u Hrvatskoj... Pri svakom tom materijalu i primjeni tog materijala mislimo uvesti novu tehnologiju, unaprijediti je, i napraviti od nje nešto prepoznatljivo, i novi Brend i novi Hrvatski proizvod.
Q: Priznanja i potpore ima, ali što inovatorima nedostaje?
A: Ne postoji povezanost, pa krenimo od ljudi, pa do poslovnih subjekata. Znači nema te nekakve umreženosti, nema želje da se zajedničkim radom postigne nešto, nego uglavnom vlada nekakva - nazovimo to ljubomora u poslovnom smislu. Nismo navikli još okupljati se u timske projekte i graditi timski, da svima bude bolje.
Q: A koliko su inovacije zaštićeno intelektualno vlasništvo?
A: Zaštita kao takva, ne predstavlja recimo jednom Kinezu puno, dok sami trošak internacionalne zaštite takvog proizvoda je red veličina takav da nismo ni razmišljali o tome. Najbolja zaštita, što se tiče proizvodnje i novih proizvoda je u biti - što prije plasirati proizvod na tržište.
Zaželimo im dobro more! Za leksikon Radio Rijeke -
Saša Vuksan.
Radio intervju - youtube.com/vitar23
Duga je tradicija našeg kraja u izumima i inovacijama vezanim uz more. Nije stoga čudno što je inovator godine u Primorsko-goranskoj županiji, Ivan Cindrić nagrađen upravo za inovativnu jedrilicu - trimaran Vitar 23.
Q: O kakvom se plovilu radi i po čemu je inovativno?
A: Trimaran ima osnovni trup, koji je donekle sličan trupu jedrilice i ima dva pomoćna trupa tj. plovka koji pomažu da pri naletima vjetra plovilo održi stabilnost. Znači takvo plovilo, zbog toga što je stabilnije na vodi, ima puno manju masu, postiže puno veće brzine sa manjim vjetrovima, lakše je za transport, u biti je drugačiji tip plovila nego klasična jedrilica.
Q: A kakav je bio put do trimarana?
A: Razvoj samog plovila teče od 2008. godine, dakle imali smo lijepi dan za početak - 08.08.2008. godine pa do današnjeg trenutka. Može se reći da razvoj teče polako, ali ukoliko želite nešto napraviti visoko profesionalno i paziti na svaki detalj, onda je takav proces nužan. Dakle mi smo u dosadašnjem radu uspjeli napraviti kompletnu projektnu dokumentaciju, radioničku dokumentaciju i što je izuzetno bitno, cijeli projekt Vitar - koji stoji iza trimarana, smo prezentirali i na institucionalnom nivou u republici Hrvatskoj. Dobili podršku i od ministarstava, također iz ureda Predsjednika republike, evo sada s današnjim danom smo dobili i prvu nagradu za inovaciju. Tako da smo dobili izuzetnu institucionalnu podršku. Sa projektom smo sada u prelomnoj fazi, gdje se dakle za izradu prve serije trimarana od dvadeset komada traže kupci i investitori.
Cindrić objašnjava i da podrška nije materijalna ali je značajna logistička.
Q: Prvi trimarani bi trebali zaploviti već dogodine, a koliko će oni biti Hrvatski proizvod?
A: Naša je namjera, od samog starta, da napravimo što je moguće više Hrvatski proizvod. Tu postoje ograničenja pri nabavci samih sirovina, dakle karbonskih vlakana - jednostavno ne postoje u Hrvatskoj... Pri svakom tom materijalu i primjeni tog materijala mislimo uvesti novu tehnologiju, unaprijediti je, i napraviti od nje nešto prepoznatljivo, i novi Brend i novi Hrvatski proizvod.
Q: Priznanja i potpore ima, ali što inovatorima nedostaje?
A: Ne postoji povezanost, pa krenimo od ljudi, pa do poslovnih subjekata. Znači nema te nekakve umreženosti, nema želje da se zajedničkim radom postigne nešto, nego uglavnom vlada nekakva - nazovimo to ljubomora u poslovnom smislu. Nismo navikli još okupljati se u timske projekte i graditi timski, da svima bude bolje.
Q: A koliko su inovacije zaštićeno intelektualno vlasništvo?
A: Zaštita kao takva, ne predstavlja recimo jednom Kinezu puno, dok sami trošak internacionalne zaštite takvog proizvoda je red veličina takav da nismo ni razmišljali o tome. Najbolja zaštita, što se tiče proizvodnje i novih proizvoda je u biti - što prije plasirati proizvod na tržište.
Zaželimo im dobro more! Za leksikon Radio Rijeke -
Saša Vuksan.
Radio intervju - youtube.com/vitar23
Pretplati se na:
Komentari (Atom)


